làm lại ecu

Bộ điều khiển điện tử ECU (Electronic Control Unit), còn được gọi là "máy tính lái xe", "máy tính phương tiện", v.v. Về mặt sử dụng, nó là một bộ điều khiển máy vi tính đặc biệt dành cho ô tô. [1] Nó giống như một máy tính thông thường, bao gồm một bộ vi điều khiển (MCU), bộ nhớ (ROM, RAM), giao diện đầu vào/đầu ra (I/O), bộ chuyển đổi tương tự sang số (A/D) và định hình, dẫn động, v.v... Thành phần của Mạch tích hợp quy mô

Giống như một máy tính thông thường, nó bao gồm một bộ vi xử lý (MCU), bộ nhớ (ROM, RAM), giao diện đầu vào/đầu ra (I/O), bộ chuyển đổi tương tự sang số (A/D) và các mạch tích hợp quy mô lớn như như định hình và lái xe. thành phần. Dùng một câu đơn giản để diễn tả thì đó là "ECU là bộ não của xe"

Dải điện áp làm việc của ECU nói chung là 6.5-16V (với thiết bị ổn định điện áp tại các điểm chính bên trong), dòng điện làm việc là 0.015-0.1A và dòng điện làm việc nhiệt độ là -40 độ ~80 độ . Nó có thể chịu được rung động dưới 1000Hz nên xác suất hư hỏng ECU là rất nhỏ. CPU là phần cốt lõi của ECU. Nó có các chức năng tính toán và kiểm soát. Khi động cơ đang chạy, nó sẽ thu thập tín hiệu của các cảm biến khác nhau, thực hiện các phép tính và tính toán. Kết quả được chuyển đổi thành tín hiệu điều khiển để điều khiển công việc của đối tượng được điều khiển. Nó cũng điều khiển bộ nhớ (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), giao diện đầu vào/đầu ra (I/O) và các mạch bên ngoài khác; chương trình được lưu trữ trong bộ nhớ ROM được viết dựa trên dữ liệu thu được thông qua tính toán chính xác và một số lượng lớn các thử nghiệm Khi động cơ hoạt động, chương trình vốn có này liên tục được so sánh và tính toán với các tín hiệu được thu thập từ các cảm biến khác nhau. Kết quả so sánh và tính toán được sử dụng để kiểm soát nhiều thông số như đánh lửa động cơ, tỷ lệ không khí-nhiên liệu, tốc độ không tải và tuần hoàn khí thải.

ECU thường có chức năng tự chẩn đoán và bảo vệ lỗi. Khi hệ thống bị lỗi, nó cũng có thể tự động ghi mã lỗi vào RAM và sử dụng các biện pháp bảo vệ để đọc các chương trình thay thế từ các chương trình vốn có nói trên để duy trì hoạt động của động cơ. Đồng thời, những thông tin lỗi này sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ và không tắt đi giúp chủ xe kịp thời phát hiện sự cố và đưa xe đến tiệm sửa chữa.

Nếu chip của nó cần được sửa chữa, một thiết bị chuyên nghiệp rất quan trọng như sau:

Trong những trường hợp bình thường, RAM cũng sẽ tiếp tục ghi lại dữ liệu lái xe của bạn, dữ liệu này sẽ trở thành chương trình học của ECU và cung cấp trạng thái điều khiển tốt nhất để thích ứng với thói quen lái xe của bạn. Chương trình này còn được gọi là chương trình thích nghi.

Chỉnh sửa ECU nhằm đạt được mục đích thay đổi hoạt động của động cơ bằng cách thay đổi phương pháp xử lý sự cố (chương trình gốc của ECU). Cái gọi là "chương trình ECU" thực chất là một tập hợp các thuật toán, được lưu trữ trong bộ nhớ và xử lý các tín hiệu được chuyển đổi từ thiết bị đầu vào thông qua bộ điều khiển để tạo tín hiệu lệnh tương ứng, được truyền từ thiết bị đầu ra. Do đó, việc chúng ta sửa đổi các thông số ECU thực chất là sửa đổi thuật toán.

Nói chung, khi bạn cần sửa chữa cấp độ chip, chúng tôi là nhà máy sản xuất máy làm lại BGA, vui lòng liên hệ với chúng tôi

để biết thêm chi tiết và giá tốt hơn.

WhatsApp/Wechat: cộng với 86 157 6811 4827